据称联合创始人以所有权回击为无人驾驶汽车启动做斗争

通用汽车公司以10亿美元收购的热门自动驾驶初创公司Cruise的所有权纠纷在周四发生了新的变化,当时一名自称是联合创始人的人提交了法庭文件。据说联合创始人杰里米·吉洛里(JeremyGuillory)在公司成立之初就获得了50%的股份。简短的合作者。他反驳了现任首席执行官凯尔·沃格特(KyleVogt)的论点,后者早些时候曾抱怨说,吉洛里在分拆出路之前,在开发Cruise的技术方面几乎没有发挥作用,后者在常规车辆上增加了自动驾驶。

摘自Guillory的文件:

Guillory和Vogt书面同意通过“巡航自动化”来追求Guillory的自动巡航方法,这是Vogt几周前成立的实体,Vogt和Guillory同意将“50/50英寸作为联合创始人。Guillory将完善AutoCruise自动驾驶系统,而Vogt将提供种子资金,组织公司并进行筹款。

Guillory在无人驾驶汽车技术方面的经验和专业知识远大于Vogt。这是Vogt同意Guillory应该是Cruise的共同创始人和50%股权的所有者的主要原因之一。Cruise和Vogt之前没有商业计划,产品概念,知识产权或其他资产,直到Guillory依靠双方的50248彩票app/50协议将其所有知识,技能,知识产权,专门知识和商业信息贡献给克鲁斯开始了技术开发。

两人继续向YCombinator申请,YCombinator是一个著名的初创公司加速器计划,但在接受计划合作伙伴采访之前就分手了。但Guillory确实用Vogt录制了应用程序视频,并被列为原始应用程序文书的共同创始人。

Fortune获得的YCombinator应用程序指出,Cruise的所有权是“50/50分割”

获取《财富》技术通讯的数据表。

Guillory也对他们如何分道扬dispute。沃格特声称由于双方的个性和愿景不匹配而双方同意终止业务关系时,吉洛里说:“沃格特单方面决定终止吉洛里为首席技术专家。”

投诉还声称在通用汽车上个月宣布将以据报道的10亿美元收购Cruise之后,吉洛里联系了沃格特,询问他在这笔支出中所占的份额。尽管他否认吉洛里应得的任何东西,但沃格特提出要先付给他100万美元,然后再将其增加到150万美元。沃格特还提出承认吉洛里是联合创始人,但前提是吉洛里放弃其所有权。吉洛里还表示,克鲁斯投资者向他施加压力,要求他遵守该协议,因为如果不这样做,他的声誉将受到损害。吉洛里没有在上周五的截止日期之前接受该交易,他说这是他没有足够的时间让他获得律师并适当评估情况。

有关争议的消息最初是在周三YCombinator总裁浮出水面的

Cruise远非首家陷入所有权纠纷的初创公司。其他人包括Facebook,Snapchat和YikYak。

(责任编辑:248彩票app)

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